Отсутствие детских садов рядом с домом: проблемы и решения для родителей
Рубрика “Нам пишут”:
Про молодых родителей обычно говорят красиво: «опора будущего», «надежда страны». Но в реальности они часто становятся заложниками простой вещи — отсутствия детского сада рядом с домом. В итоге каждый день семья вынуждена возить ребёнка в другой район, тратить время и деньги на дорогу, подстраивать свою жизнь под расписание групп. Это не случайная «неудобность», а закономерность: новые дома строятся быстрее, чем социальная инфраструктура, и издержки перекладываются на родителей.
Город растёт, застройщики зарабатывают, а вот сады подтягиваются потом — если подтягиваются вообще. Формально выбор есть: ищи сад, где найдёшь место. Но по сути у родителей выбор между лишними тратами и постоянным стрессом. Система устроена так, что общественная потребность превращается в личную проблему.
Теперь о деньгах. В Алматы проезд на общественном транспорте стоит 120 ₸, месячный проездной — 9 900 ₸. В Астане разовая поездка по карте обходится в 110 ₸, наличными — 220 ₸, месячный «Город» — 7 500 ₸. Для школьников и малышей до семи лет проезд бесплатный, но для родителей, которые каждый день возят детей в сад, никаких льгот нет.
Если считать “по-капиталистически”: минимум четыре поездки в день (дом → сад, сад → работа, работа → сад, сад → дом). Алматы: 480 ₸ в день, за 20 рабочих дней — почти 9 600 ₸, то есть стоимость месячного проездного. Астана: 440 ₸ в день, или около 8 800 ₸ в месяц. Даже с проездным расходы несёт семья. А ведь это только транспорт.
Сам садик тоже стоит немало. Государственные детсады: в Семее родительская плата около 10 200 ₸, в Астане — 19–20 тысяч, при том что государство тратит на содержание каждого ребёнка в среднем 45 тысяч. В некоторых регионах, например в Актобе, есть и дешевле — примерно 8 тысяч.
Частные: в Семее — от 18 тысяч, в Павлодаре — 34–46 тысяч, в Алматы — около 65 тысяч, в Астане — 50 тысяч. По отзывам родителей, цены могут доходить до 100 тысяч в месяц.
И тут невольно вспоминается советское время. Тогда детские сады были бесплатными или с минимальной символической оплатой даже в “предразвальное” время, а главное — они строились вместе с жилыми кварталами. Получил квартиру — рядом уже есть садик, школа, поликлиника. Социалистическое государство понимало, если мать или отец вынуждены часами тратить силы на дорогу или платить лишние деньги за уход, то страдает не только семья, но и экономика. Забота о детях воспринималась не как личная головная боль родителей, а как обязанность общества. Вспомните лозунг “Дети - наше будущее!” Сегодня же садик превратился в товар, место в нём — в привилегию, а отсутствие инфраструктуры — в ещё один способ выкачивания денег из семей.
Получается, что «выбор» между государственным и частным садом — это выбор между долгими очередями и переплатой. Родители в любом случае остаются крайними: они платят и за само место, и за дорогу туда, и за потерянное время.
Парадокс в том, что воспитание детей признаётся важнейшей задачей общества, но финансово эта задача почти полностью ложится на семью. Пока рядом с домом нет садика, семья тратит дополнительные деньги и силы. Прибыль от новых микрорайонов достаётся застройщикам, а родители оплачивают последствия в виде проезда и дорогих садиков.
Можно сказать: «возьмите проездной» или «идите в частный сад». Но это не решение, а лишь попытка облегчить последствия. Справедливо было бы признать: детский сад в шаговой доступности — это норма для любого жилого квартала. Пока её нет, логично хотя бы компенсировать родителям дополнительные расходы — бесплатным проездом в часы, когда они возят детей, или адресными выплатами.
Только так красивые слова про «будущее страны» перестанут звучать цинично, а станут реальной поддержкой семей, которые сегодня вытягивают всё на себе.
Р.
Вступить к нам | Обратная связь
Қызыл Отау / Красная Юрта