Заводик прикупить не желаете? Или что осталось продать в 2021 году.

28 января 2021

featured

С 1 января 2016 года Правительство запустило вторую волну приватизации [1].

До конца 2020 года планировали реализовать 887 компаний из госсектора и квазигоссектора, но уложиться не смогли — ряд объектов ушёл с задержкой и торгуется ещё в 2021 году.

Полный перечень проданных и снятых с торгов объектов — на сайте http://privatization.gosreestr.kz/.

Если лот трижды выставили и не нашли покупателя, это не значит, что его оставят в госсобственности:

«Если объект трижды выставлялся на продажу, но покупатели не проявили к нему интереса, он направляется на реорганизацию и/или ликвидацию. С 2016 по 2020 годы такая участь постигла 220 компаний и предприятий. Ещё 78 организаций эту стадию проходят сейчас», – пояснили в Минфине.

Давайте познакомимся с ассортиментом [2].

На продажу выставлено ТОО «Актюбинский рельсобалочный завод». Основной профиль — металлопрокат. Проектная мощность 430 тысяч тонн: 200 тысяч тонн рельсов и 230 тысяч тонн фасонного проката, чего хватает и для внутреннего спроса, и для экспорта. Завод — третий в мире (Австрия, Китай) и единственный в ЕАЭС производитель рельсов нового поколения длиной до 120 метров с повышенной прочностью [3].
Доли распределены между АО «Ремлокомотив» (30%) и ТОО «Транспортные технологии» (70%).
Есть два нюанса.
Первый: завод уже становился предметом судебного спора между собственниками в 2019 году, и суд отменил сделку [4].
Второй: принадлежность АО «Ремлокомотив» [5]. Единственный акционер — АО «НК «Қазақстан темір жолы», то есть структура, которой рельсы нужны как никому.

Следующий лот — запущенный в 1958 году Восточно-Казахстанский машиностроительный завод, ныне АО «Востокмашзавод». Он выпускает машиностроительную продукцию, ремонтирует и обслуживает подъемные сооружения, котлы, сосуды и трубопроводы под давлением, производит и чинит горно-шахтное оборудование и т.д. [6].
95,08% акций (именно этот пакет продаётся) принадлежат ТОО «Ремонтная корпорация «Қамқор», дочке со стопроцентным участием всё того же АО «НК «Қазақстан темір жолы» [7].

А что по морскому судоходству? Всё очень даже активно.

Продают оставшуюся долю Актауского морского терминала, хотя объект входит в госпрограмму «Нурлы жол». Мощность — перевалка до 3,0 млн тонн сухогрузов [8].
60% уже у гонконгской Interport Development PTE. Ltd, на продажу идут оставшиеся 40%, принадлежащие АО «KTZ Express» (дочка АО «НК «Қазақстан темір жолы») и АО «НК «Актауский морской торговый порт» (100% акций также у «Қазақстан темір жолы») [9, 10, 11, 12].

Мало одного терминала? В продаже и «Казмортрансфлот». Компанию создали постановлением Правительства РК в 1998 году, чтобы сформировать национальный морской торговый флот и выполнять международные перевозки казахстанских грузов собственными силами [13].
Это дочка АО НК «ҚазМұнайГаз».
Ключевые направления КМТФ: морские перевозки сырой нефти из Актау на мировые рынки, рейсы в Чёрном и Средиземном морях, доставка сухих грузов. Есть четыре дочки — Kazmortranslot Ltd., Kazmortranslot UK Ltd., Altai Shipping Ltd., Alatau Shipping Ltd [14].

Всё ещё недостаточно? Тогда в списке и единственный в Казахстане морской порт!
Строительство стартовало в 1968 году, сейчас 100% акций у АО «НК «Қазақстан темір жолы» [10, 11].
Из Актауской бухты суда идут в Баку и Алят (Азербайджан) и в иранский Бендер-Энзели. Паромная переправа «Актау-порт — Алят» входит в международный проект «Шёлковый путь» [15].
Любопытно, что до 2018 года порт имел статус «морского порта международного значения», но ради приватизации Правительство РК лишило его этого статуса и переименовало в АО «НК «Актауский морской торговый порт» [16].
Мощность — 3,2 млн тонн сухогрузов и 12,5 млн тонн сырой нефти в год.

В приватизационном списке и аэропорты Актау, Актобе, Павлодара и Нур-Султана (на сайте значится как АО «Международный аэропорт Астана»). Формально они принадлежат фонду «Самрук-Казына», но переданы в доверительное управление ТОО «Airport Management Group», дочке всё того же АО «НК «Қазақстан темір жолы» [17].
Под управлением АО «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев» находится и аэропорт Кокшетау, хотя на сайте приватизации он не фигурирует.
Для комфортных перелётов между приобретёнными аэропортами предлагают купить АО «Эйр Астана» и АО «Qazaq Air». В первой 51% у АО «Фонд национального благосостояния «Самрук-Қазына» и 49% у британской BAE Systems PLC, вторая полностью принадлежит «Самрук-Казына» [18, 19].

На продажу выставлено ТОО «Тегис Мунай». Название мало кому о чём скажет, разберёмся.
По документам — организация геологоразведки**, но на деле товарищество владеет 100% акций другой компании —** ТОО «Мангышлак-Мунай», у которой есть все права на разработку газового месторождения «Придорожное» в Туркестанской области с запасами 16 475 млн м³ [20].
Иронично на фоне недавнего заявления президента Токаева о риске дефицита газа в Казахстане.
ТОО «Тегис Мунай» — дочка АО «Самрук-Энерго».

В списке есть и очередная компания из орбиты АО «Фонд национального благосостояния «Самрук-Казына» — АО «Национальная горнорудная компания «Тау-Кен Самрук». Она ведёт разведку и добычу сырья (свинец, цинк, золото, серебро, медь, вольфрам) [21].
Компании принадлежит аффинажный завод и фабрика по выпуску металлического кремния. Она единственный участник ТОО «TKS Geology», ТОО «Шокпар-Гагаринское», ТОО «Тау-Кен Алтын», ТОО СП «Алайгыр», ТОО «Tau-Ken Mining». Ещё 29,8% акций ТОО «Казцинк» (70,2% у швейцарской Glencore International) также у неё [22, 23].

Также продают 25% акций ТОО «Кызылту», принадлежащих АО «НАК «Казатомпром». Остальные 75% у ТОО «Степногорский горно-химический комбинат», которое контролирует уроженец Казахстана, ныне российский миллиардер Василий Анисимов (его активы: Coalco, Бахус, Металлоинвест, Мордовспирт, Ярославский ЛВЗ, Астраханский ЛВЗ, Череповецкий ЛВЗ, Московский завод «Кристалл») [24, 25].
Фабрика «Кызылту» перерабатывает медно-молибденовую руду с производительностью до 1 млн тонн в год [26].

Помимо «Кызылту», «Казатомпром» реализует оставшийся пакет (40%; 60% принадлежат АО «Центрально-Азиатская топливно-энергетическая компания») АО «Каустик» — единственного в Казахстане производителя хлор-щелочной продукции, работающего на экологичном мембранном методе без ртути. Компания создана в 2002 году на базе бывшего Павлодарского химзавода и является базовым предприятием СЭЗ «Павлодар», учреждённой Указом Президента РК 29 ноября 2011 года [27].

АО «Национальный управляющий холдинг «КазАгро» тоже решил распродать часть активов: АО «Казагромаркетинг» и АО «КазАгроПродукт». Второе, напомним, единственный владелец ТОО «Рудненский гормолзавод», ТОО «Агрокурылыс Казахстан», ТОО «KazMeat» [28, 29].
Миссия «КазАгро» — поддерживать устойчивый рост АПК. Похоже, распродажа компаний тоже записана в инструменты поддержки [30].

Помимо «Казмортрансфлота», «ҚазМұнайГаз» продаёт и турецкий отель АО «AYSIR TURIZM VE INSAAT», и Казахстанско-Британский технический университет [31, 32].

В списке и Национальная геологоразведочная компания «Казгеология», созданная в 2011 году постановлением правительства со стопроцентным участием государства в лице Министерства экологии, геологии и природных ресурсов [33, 34].

Не постеснялись выставить и Международный центр приграничного сотрудничества «Хоргос», пафосно созданный в 2005 году и принадлежащий Министерству торговли и интеграции [35, 36].
Но самое занятное: «Самрук-Казына» продаёт доли и в самих «Самрук-Энерго», «ҚазМұнайГаз», «Қазақстан темір жолы» и «Казатомпром», а вдобавок — в «Казахтелеком» и «Казпочта» [2].

Так что же за холдинг такой этот «Самрук-Казына»?

Официальный сайт нам сообщает, что акционерное общество «Фонд национального благосостояния «Самрук-Казына» — это инвестиционный холдинг, миссия которого заключается в повышении национального благосостояния Республики Казахстан и поддержке модернизации национальной экономики [37].

https://www.sk.kz/about-fund/

Согласно Закону Республики Казахстан о данном фонде, единственным акционером является Правительство страны [38].
Стоит отметить, что совет по управлению Фондом возглавляется Первым Президентом Республики Казахстан — Елбасы, а председателем совета директоров является гражданин Великобритании Джон Дудас [39].

Проще говоря, Правительство создало фонд, объединивший множество разноплановых компаний и обязанный управлять ими ради роста благосостояния государства и населения.
И вот «эффективно управляемый» фонд выложил на приватизацию внушительный список своих активов. Управился, что называется.

Список источников:

Қызыл Отау / Красная Юрта